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骨料智能裝車計(jì)量系統(tǒng)

  • 更新時(shí)間:  2025-12-02
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  • 簡(jiǎn)單描述
  • 骨料智能裝車計(jì)量系統(tǒng)主要用于骨料庫(kù)底的裝車計(jì)量。隨著建筑行業(yè)的發(fā)展,裝運(yùn)水平不斷提高,*的、現(xiàn)代化的骨料裝車系統(tǒng)也隨之出現(xiàn)。常州樂(lè)博智能科技采用稱重技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自控技術(shù)和IT技術(shù),通過(guò)全電子汽車衡、稱重控制器、可編程控制器(PLC)、視頻監(jiān)控、計(jì)算機(jī)等設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的智能裝車,也可將裝車數(shù)據(jù)與企業(yè)ERP系統(tǒng)無(wú)縫銜接,提高裝車精度和裝車效率、降低人力成本、減少污染、杜絕超載。
詳細(xì)介紹
品牌其他品牌產(chǎn)地類別國(guó)產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域地礦,能源,建材/家具,道路/軌道/船舶

骨料智能裝車計(jì)量系統(tǒng)主要用于骨料庫(kù)底的裝車計(jì)量。隨著建筑行業(yè)的發(fā)展,裝運(yùn)水平不斷提高,*的、現(xiàn)代化的骨料裝車系統(tǒng)也隨之出現(xiàn)。常州樂(lè)博智能科技采用稱重技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自控技術(shù)和IT技術(shù),通過(guò)全電子汽車衡、稱重控制器、可編程控制器(PLC)、視頻監(jiān)控、計(jì)算機(jī)等設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的智能裝車,也可將裝車數(shù)據(jù)與企業(yè)ERP系統(tǒng)無(wú)縫銜接,提高裝車精度和裝車效率、降低人力成本、減少污染、杜絕超載。

 

  1骨料智能裝車計(jì)量系統(tǒng)簡(jiǎn)介

系統(tǒng)設(shè)計(jì)每個(gè)散裝庫(kù)配備一臺(tái)讀卡器,司機(jī)倒車完成后,自行插卡放料,若卡中的骨料庫(kù)號(hào)或規(guī)格型號(hào)與實(shí)際庫(kù)的不符,則無(wú)法啟動(dòng)閥門,若一切正常,司機(jī)自行開啟下料口閥門進(jìn)行裝車。

應(yīng)用特點(diǎn):

1) 配備智能裝車軟件,能夠?qū)崿F(xiàn)*自動(dòng)無(wú)人干預(yù)自動(dòng)裝車,全程無(wú)需放料人員,為每個(gè)放料口每班節(jié)省3個(gè)操作人員(按3班/天)。

2) 系統(tǒng)采用一卡通電子卡獲取車輛信息。

3) 裝車系統(tǒng)具有校驗(yàn)車號(hào)、車道、骨料品種信息,信息是否匹配等功能,并具有LED屏顯示或聲音報(bào)警等提示。

4) 系統(tǒng)能夠自動(dòng)判斷不同車型,根據(jù)車型自動(dòng)裝車,需滿足不同車型的裝車要求。

5) 裝車系統(tǒng)能夠滿足滿裝、堆裝、定量裝車等不同裝車要求。

6) 系統(tǒng)具有聲光和文字兩種提示,便于提示司機(jī)進(jìn)行移車。

7) 系統(tǒng)具有自行判斷電氣和機(jī)械故障,防止對(duì)人員和設(shè)備造成傷害,并對(duì)故障進(jìn)行顯示和記錄。

8) 系統(tǒng)具有自動(dòng)記錄下料開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間以及目前已經(jīng)放料的時(shí)間,并且具有裝車時(shí)間進(jìn)行限制,控制裝車時(shí)間。

9) 庫(kù)下安裝地磅后,系統(tǒng)能夠自動(dòng)獲取地磅儀表重量,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)定量裝車并能夠直接進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算。

10) 定量裝車系統(tǒng)具有統(tǒng)一管理,人機(jī)界面友好,直觀易懂。

 

 2 .骨料智能裝車計(jì)量系統(tǒng)系統(tǒng)架構(gòu)

智能裝車系統(tǒng)總框架

 
子框架和布局:

設(shè)備布局:

電子汽車衡現(xiàn)場(chǎng)配置讀寫器、自動(dòng)道閘、光電開關(guān)、攝像機(jī)、紅綠燈、現(xiàn)場(chǎng)控制柜;

光電開關(guān)用于對(duì)車輛位置定位,防作弊;

攝像機(jī)用于對(duì)散裝頭進(jìn)行監(jiān)控;

讀寫器有用識(shí)別驗(yàn)證車輛信息;

紅綠燈用于引導(dǎo)車輛下磅;

自動(dòng)道閘實(shí)現(xiàn)一車一桿;

系統(tǒng)采用總線式布局,一套系統(tǒng)控制多臺(tái)充裝子站;

數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理,兩臺(tái)工控機(jī)組成雙機(jī)熱備;

總線采用以太網(wǎng)總線;

系統(tǒng)遠(yuǎn)程及本地均可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備*監(jiān)控及管理。

系統(tǒng)操作有遠(yuǎn)程控制/現(xiàn)場(chǎng)控制2種方式;

管理軟件采用組態(tài)界面,邏輯控制器采用PLC完成。

  3.智能裝車系統(tǒng)的裝車工藝

 現(xiàn)場(chǎng)一般有多種規(guī)格的車型,有長(zhǎng)有短參差不齊,常州樂(lè)博智能科技根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)的車型進(jìn)行設(shè)計(jì),考慮所有車輛均從車斗前端開始裝料,不斷向前移動(dòng)裝料直至裝到車斗尾端,合理布置地磅與散裝頭的相對(duì)位置,確保車輛裝料完成后剛好處于地磅上,直接進(jìn)行回皮操作。

定量裝車流程 :

長(zhǎng)斗車裝車工藝流程圖如下:

 

短斗車裝車工藝流程圖如下:

 

裝車分類:

1) 平裝

2) 堆裝

3) 定量裝


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